Automatisierung

Automatisiertes Andocken

2) GSE-Unterstützung Das Andocken eines Laderaums an ein Flugzeug ist heute einer der am meisten beanspruchten Bodenabfertigungsprozesse. Die Überwachung ist ein Muss, aber das automatische Andocken mit Hilfe von ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) wird es ermöglichen, den menschlichen Faktor aus der Gleichung zu entfernen und die Kosten zu senken, während das Rangieren vermieden wird.

Im Jahr 2020 hat TLD das ASD+® auf den Markt gebracht, ein automatisches Andocksystem für die 7T- und 15T-Lader, das auf SAE-Standard-Flugzeugzielen basiert. ASD+® ist jetzt in Betrieb und hat seine Effizienz bewiesen.

Warum Zielobjekte: Weil die Zuverlässigkeit des Verfahrens heute unübertroffen ist und die positive Erfassung von Zielobjekten eine falsch-positive Verfolgung vermeidet, die zu einem noch unsichereren Verfahren führen könnte als mit dem System.